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中國物流成本很高的說法由來已久。外界討論這一說法引用次數(shù)最多的數(shù)據(jù)就是:中國物流費用占GDP比例為18%,而美國等發(fā)達(dá)國家是8-9%,中國是
物流者,貨運也,自古有之,官有驛站,民有鏢局,始于草根,立于改革,勃發(fā)于市場經(jīng)濟(jì)。迄今已三十年矣。自太祖開啟gong和,四年,仿舊制,
天下興亡,匹夫有責(zé),一句古語道盡責(zé)任的內(nèi)涵。作為社會成員的個體,不僅要對國家有責(zé)任感,更要對社會有責(zé)任感。同樣,企業(yè)的社會責(zé)任也必
2015年零售業(yè)的關(guān)鍵詞是O2O,進(jìn)入2016年后O2O的概念則逐漸褪去了熱度,眼下正被新零售的概念逐漸取代。最近一年來,電商巨頭們布局新零售業(yè)
隨著物流的不斷發(fā)展,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是其發(fā)展的必然趨勢,而標(biāo)準(zhǔn)化已在物流行業(yè)談了很多年??v觀近幾年,標(biāo)準(zhǔn)化體系和服務(wù)的建設(shè)步伐正在加快。在物流業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下,標(biāo)準(zhǔn)化體系和服務(wù)的建設(shè),將成為物流業(yè)提質(zhì)增效的新路徑。標(biāo)準(zhǔn)多 執(zhí)行難...
近日,某通的物流新聞幾乎是天天上頭條,而所謂的戰(zhàn)略因各種傳聞有點撲朔迷離,各種褒貶不一的言辭皆因互聯(lián)網(wǎng)而變得沸騰起來??爝f快運的界
2017年,從物流不斷與工業(yè)4 0、互聯(lián)網(wǎng)+、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)三個熱點的結(jié)合來看,物流逐漸進(jìn)入了一個依托新的信息化技術(shù),促進(jìn)物流各生態(tài)鏈相互融合發(fā)